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机房空调系统存油弯的作用及设置

双击自动滚屏 发布者:精密空调 发布时间:2018-07-23 12:03:32 阅读:次【字体:

机房空调系统存油弯的作用及设置,在氟利昴制冷空调系统中,当主机高于结尾(蒸腾器)时,蒸腾器到主吸汽管之间有一段上升立管,由于冷冻油在蒸腾器中不会蒸腾汽化故积存在底部,当蒸腾器底部积存冷冻油较多时就会阻塞吸汽管。假如蒸腾器底部设置了回油弯后,油积存在这个弯头里边的存量不会太多,只需该弯头即将被阻塞,两头的压差足以将弯头内有限的冷冻油“泵”出来,直至顶端的水平吸汽管,然后顺坡被压缩机吸回。假如忧虑上升立管太长,不足以将油泵到顶端,就应考虑上升段吸汽管每隔必定高差间隔(比方8米)就设置一个回油弯,使冷冻油分段逐渐地回来主机。 

当机房空调主机低于结尾(蒸腾器)且高差较大时,尽管不用回油弯也可使冷冻油主动顺坡回到主机,但这时忧虑回油量太大引起主机“液击”,所以主吸汽管每隔必定高差间隔(比方8米)就设置一个回油弯,使冷冻油分段逐渐地回来主机。

低负荷工作时,回油弯内积累冷冻油,由于受流速约束,仅靠“只需该弯头即将被阻塞,两头的压差”来驱动回油作用很细小的,要害点在必定周期内要提高压机输出才能提高吸气速度,假如吸气速度可以提高到较大的数值,那么就没有必要增加回油弯了,而实际情况是,鉴于小负荷时内换热作用的影响压机的输出增加过量,容易形成系统控制一些问题,低压过低,吸气无过热度等,这样就意味着吸气速度提高是有限的,在大高差时,就必须利用回油弯来逐级回油!

机房空调立管中的气管超出10米时,每隔不超越10米处装置一个存油弯。存油弯制造选用两个“U”形弯或许一个“回”水弯,高度一般为管径的3-5倍。

文章来源:精密空调 /

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